Цилиндры на автомобили ВАЗ, ЗАЗ и Москвич

Корпус цилиндра имеет защитное оксидное покрытие, предотвращающее коррозию и повышающее стойкость к воздействию агрессивных факторов окружающей среды. На корпусах цилиндров других изготовителей нанесено лакокрасочное покрытие,после применения которого остаются участки незащищенные от коррозии.

Конструкция пробки цилиндра и ее уплотнения традиционна. Детали выполнены из металлов.Конкуренты используют пластмассовую пробку в сочетании с резиновым кольцом. Данная конструкция имеет меньшую прочность, что может приводить к ее разрушению в результате изменения свойств материала при эксплуатации. Поршни изготавливаются на современном высокоточном немецком оборудовании. Произведенные в соответствии с традиционной конструкцией, они опираются на зеркало цилиндра в двух сечениях, что обеспечивает более высокую точность срабатывания и стабильность работы в процессе эксплуатации.В цилиндрах конкурентов используются поршни, изготовленные из полимерных материалов, менее стабильных и не получивших широкого распростронения среди автолюбителей.